Circuito de Mónaco

El Circuito de Mónaco es un circuito de carreras callejero ubicado en el Principado de Mónaco que alberga el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Fue fundado en 1920 por Anthony Nogues.

También se le conoce como circuito de Monte Carlo debido a que su recorrido pasa po las calles del Principado de Mónaco.

Debido a su especial configuración con curvas cerradas y rectas cortas, lo que prima en él es la habilidad de los pilotos frente a la potencia de las máquinas.

El trazado 

Una vez rebasada la línea de meta, nos encontramos con una curva a derechas llamada Santa Devota. Se encara una subida sinuosa por una calle llena de boutiques hasta llegar a Casino Square. A partir de aquí se produce una bajada hasta la curva a derechas de Mirabeau, se vuelve a bajar hasta la curva de Loewe (nombre dado por un hotel situado al lado de la curva). Después se traza una doble curva a derechas conocida como Poitiers para pasar por el túnel que transcurre justo por debajo del hotel Loewe. Al salir del túnel nos encontramos con Nouvelle Chicane (conocida por el accidente que sufrió Karl Wendlinger en 1994), que una vez superada llega hasta la curva de tabac. Una vez realizada la curva nos encontramos en la chicane de la piscina. Después de esta chicane viene las curvas a derechas de la rascasse (se llama así por un restaurante que hay al lado de la curva) y la de Anthony Nogues. Una vez superadas nos encontramos de nuevo en recta de meta.

El trazado es considerado como uno de los más complejos de trazar, además de ser uno de los más peligrosos. Aquí se han de lamentar muertes como la de Lorenzo Bandini en 1967. Además se han producido otros graves accidentes como el mencionado antes de Wendlinger o de Patrick Tambay en el Gran Premio de Mónaco de 1984.

Mi opinión...

No encontraremos en el mundial ningún otro circuito que se asemeje a este. Contituido por una enlazada de curvas separadas por pequeñas rectas, la cercanía de las barreras protectoras hacen de él un tubo en el que es imposible adelantar. El agotamiento en las últimas vueltas está palpable lo que hace que los errores se sucedan, y aquí cuando esto pasa se paga caro. Únicamente los mejores ganan aquí. No hay que olvidar que la falta de adelantamientos será una constante durante la carrera pero siempre es increible ver a estos coches pasar a esta velocidad por esas calles tan estrechas...